Les centrales électriques traditionnelles sont réputées pour leur lenteur à s'adapter aux fluctuations de la demande. La production d’électricité repose de plus en plus sur l’interaction et l’intégration complexes de différentes technologies, telles que les installations au gaz naturel et éoliennes, ou encore les panneaux solaires flottants déployés sur les réservoirs hydroélectriques. Les réseaux monolithiques alimentés par de grands générateurs à combustibles fossiles sont progressivement remplacés par des infrastructures plus décentralisées, alimentées par des sources d’énergie renouvelables intermittentes et dépendantes des conditions météorologiques. Cela rend la gestion de l’offre et de la demande plus complexe et plus cruciale. L’IoT est un catalyseur essentiel pour gérer et exploiter la valeur des données des réseaux énergétiques. L’IoT peut également fournir des données plus précises sur les pics et les creux de consommation, ce qui permet aux compagnies d’électricité de gérer de manière proactive la production et la distribution, contribuant ainsi à améliorer l’équilibre entre l’offre et la demande.
Améliorer le rendement de l'extraction de l'huile
Les infrastructures nécessaires à la production et à la distribution d'électricité, de pétrole et de gaz sont complexes et souvent situées dans des zones reculées et difficiles d'accès. C'est pourquoi les avantages de l'automatisation de la surveillance des actifs, de l'optimisation de l'efficacité et de la gestion de la sécurité grâce à l'IoT apparaissent clairement.
Au Nigeria, Shell doit relever le défi de taille que représente la surveillance des puits de pétrole et des oléoducs dans une région vaste et isolée du delta du Niger. L'entreprise a dépensé $87 000 pour installer des capteurs destinés à mesurer la pression, la température et le débit dans les conduites, puis à transmettre ces données sans fil à un centre de contrôle. Auparavant, les données étaient collectées manuellement.
L'entreprise estime qu'elle réalisera une économie de près de $1 million dès la première année de fonctionnement du système, tout en bénéficiant d'un suivi continu. Elle s'emploie actuellement à collecter davantage de données à des fins d'analyse et d'utilisation, dans le but d'améliorer son efficacité.
L'IoT offre la perspective d'une visibilité et d'un contrôle complets des actifs, des opérations, ainsi que des indicateurs associés relatifs à l'état, aux performances et aux risques.
La collecte et l'analyse des données provenant des machines équipées de capteurs et d'autres installations peuvent faciliter l'extraction du pétrole en :
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- Identification des sites de forage et analyse de faisabilité ;
- Effectuer la maintenance prédictive des puits de pétrole, des oléoducs, des plates-formes de forage, etc. ;
- Surveillance intelligente des pipelines et des raffineries.
Livrer le carburant dans les délais
Selon la société américaine Hi-G-Tek, en 2008, les vols de carburant commis à l'encontre des camions-citernes sur les autoroutes ont coûté $8 milliards au secteur américain du transport de carburant. Pour lutter contre ce type de vol de carburant, Hi-G-Tek a mis au point une technologie basée sur des capteurs qui permet aux exploitants de camions-citernes de surveiller à distance l'ouverture et la fermeture des vannes, des trappes et d'autres points de contrôle du véhicule, et d'enregistrer précisément quand, où et quelle quantité de carburant a été déversée.
Les camions-citernes transportant du carburant sont essentiels au bon fonctionnement de l'économie et de la société ; ils doivent donc approvisionner les stations-service avant que celles-ci ne soient à court de carburant. Les stations-service épuisent leurs stocks de différents carburants à des moments différents, ce qui rend difficile la planification de l'itinéraire optimal et la livraison du bon carburant à la bonne station-service au bon moment. L'installation d'un GPS et de capteurs sur chaque camion-citerne permet d'optimiser les itinéraires de transport.
L'Internet des objets aura un impact considérable sur l'efficacité des transports. À mesure que les camions, les fourgonnettes et les voitures deviendront des “ appareils sur roues ”, les possibilités de les faire fonctionner à leur rendement maximal augmenteront considérablement, en particulier sans conducteur humain. Les logiciels peuvent réguler le fonctionnement des véhicules avec plus de précision que ne le peuvent les humains, en effectuant des ajustements en temps réel à partir des informations fournies par les capteurs installés sur les véhicules, les routes, les parkings, les stations météorologiques, etc. Les logiciels permettent aux véhicules de choisir les itinéraires les plus économes en énergie et d’éviter les accidents et les situations dangereuses. Parallèlement, la consommation de carburant et la pollution seront réduites, les trajets seront plus rapides et le nombre de victimes diminuera.
