In 2015 waren de 3G-netwerken volgroeid, maakten de 4G-netwerken een snelle ontwikkeling door en bleven het bedrijfsvolume en de bezettingsgraad van de 2G-netwerken dalen. Wereldwijde netwerkexploitanten begonnen de 2G-netwerken geleidelijk buiten gebruik te stellen en de evolutie van LTE-module /M2M-moduleformaten naar 4G om het spectrumgebruik te verbeteren en de beheerkosten te verlagen.
Op de binnenlandse markt zijn de drie grootste providers, na de toekenning van 4G-licenties, actief begonnen met de uitrol. China Mobile zal naar verwachting dit jaar 1 miljoen TD-LTE-basisstations bouwen, waarmee de totale netwerkdekking 85,4% zal bedragen; China Telecom zal naar verwachting dit jaar 1 miljoen TD-LTE-basisstations bouwen. De voltooiing van in totaal 470.000 FDD-LTE-basisstations sluit aan bij de wereldwijde markttrend om over te stappen van 2G/3G-standaarden naar 4G.
De ontwikkeling van het internet der dingen vereist namelijk zowel communicatie over lange als over korte afstanden. Dit komt doordat communicatietechnologie voor korte afstanden niet het gehele, omvangrijke IoT-toepassingssysteem kan bestrijken. Veel toepassingen vereisen communicatie via een wide area network (WAN) of WAN-gateways voor korteafstandstransmissie, met name voor voertuigen, waarvoor grote hoeveelheden rijgegevens nodig zijn en die niet gebonden zijn aan een geografische locatie. Daarom wordt deze technologie vaak gebruikt in OBD-systemen, slimme achteruitkijkspiegels, slimme autocamera's, rijrecorders, wifi-hotspots in de auto, enz. Er is een ingebouwde mobiele communicatiemodule nodig om gegevens te verzamelen en te verzenden.
Afgaande op het onderzoek van ABI zal het toepassingsgebied van IoT-toepassingen zich de komende drie jaar volledig uitbreiden. Toepassingen in voertuigen, slimme elektriciteitsnetten, mobiel betalen, beveiligingsmonitoring en monitoring en besturing op afstand zullen de vijf grootste sectoren worden voor de levering van M2M-modules voor lange afstanden. De opkomst van 4G-modules zal de alomvattende ontwikkeling van toepassingen voor lange afstanden versnellen. In de energiesector bijvoorbeeld is China Power Grid sinds 2014 begonnen met aanbestedingen voor 4G-modules, en het aandeel daarvan neemt geleidelijk toe. Tegelijkertijd, nu de populariteit van internetauto’s blijft toenemen, wordt 4G-netwerkdekking voor een reeks internetdiensten in de auto, zoals entertainment, navigatie, veiligheid en voertuigdiagnose, steeds populairder.
Omdat ze de ontwikkelingstrend van M2M over lange afstanden in de Internet of Things-sector hebben voorzien, hebben sommige lokale modulefabrikanten al in een vroeg stadium de nodige stappen ondernomen. Als volledige dochteronderneming van ZTE Corporation beschikt ZTE IoT over 13 jaar ervaring in onderzoek en ontwikkeling van modules en heeft het talrijke succesvolle projecten op zijn naam staan in diverse M2M-toepassingen over lange afstanden, zoals de energiesector, de automobielsector, beveiliging en mobiel betalen.
Wang Peng, adjunct-directeur van ZTE IoT en verantwoordelijk voor de moduleproductactiviteiten, verklaarde dat de 3G-moduleproducten van ZTE bij State Grid Power een marktaandeel van 90% hebben behaald en dat dit aandeel bij de 4G-standaard is gestegen tot 100%. Daarnaast levert ZTE ook op maat gemaakte moduleproducten aan enkele buitenlandse klanten, zoals het Japanse KDDI en het Europese 450M smart grid. In de automobielsector werden de vroege modules van industriële kwaliteit van ZTE gebruikt op de binnenlandse markt voor pre-installaties in auto’s, en ontwikkelde het bedrijf de HSPA-module MF226 voor de Europese en Noord-Amerikaanse OEM-automarkten. De full-band GSM/GPRS en EDGE zorgden ervoor dat er, bij gebrek aan 3G-dekking, toch netwerkverbindingen konden worden tot stand gebracht in lokale gebieden, wat betrouwbare navigatie en snelle en nauwkeurige positionering mogelijk maakte. Later, in 2014, werd een module van autokwaliteit gelanceerd voor de markt voor voertuigvoorinstallaties.
Tegelijkertijd is ZTE ook het eerste bedrijf op de Chinese markt dat investeert in onderzoek en ontwikkeling van laat modules . De bijbehorende producten zijn al in 2010 op de markt gebracht en getest. Daarom zal ZTE, naarmate het internet der dingen zich snel ontwikkelt, zich inzetten om de vier belangrijkste problemen en uitdagingen waarmee de markt wordt geconfronteerd, te helpen oplossen: ten eerste vereisen de meeste markten voor IoT-toepassingen dat modules een levenscyclus van 5 tot 10 jaar hebben, met name de automobiel- en energiesector; ten tweede vereisen IoT-toepassingen dat modules een hoge fouttolerantie hebben om gegevensverlies en storingen in de werking van machines te voorkomen; ten derde schakelen 2G/3G-modules geleidelijk over naar 4G, maar zijn er binnen het Internet of Things nog steeds veel toepassingen die lage snelheden vereisen; ten vierde vereisen individuele IoT-toepassingen met specifieke behoeften vaak dat modulefabrikanten op de branche afgestemde producten leveren.
Met betrekking tot de bovengenoemde kwesties zei Wang Peng dat de IoT-moduleproducten van ZTE alle mobiele communicatiestandaarden van 2G tot 4G bestrijken en dat het bedrijf de markt zowel standaard- als op maat gemaakte moduleproducten kan leveren. Veel producten zijn inmiddels gangbaar geworden in de Verenigde Staten, Japan, Zuid-Korea en andere landen. Ze zijn gecertificeerd door netwerkaanbieders zoals AT&T, Sprint, Verizon, NTT DoCoMo, SKTelecom, enz. Daarnaast richt ZTE IoT zich op de ontwikkeling van moduleproducten van industriële en automobielkwaliteit, die beschikken over verwerkings- en back-upmechanismen met een hoge fouttolerantie en een temperatuurbereik van -40 °C tot 85 °C ondersteunen, om te voldoen aan de specifieke behoeften van industriële en automobieltoepassingen.
Naast standaard LTE-communicatiemodules heeft ZTE IoT ook innovatieve moduleproducten op de markt gebracht, zoals uitgebreide modules (LTE Wi-Fi) en slimme modules (met een eigen besturingssysteem), die uitstekend geschikt zijn voor hogesnelheidstoepassingen zoals voertuigen, dankzij hun lage stroomverbruik en lage latentie. Gezien de grote vraag naar toepassingen met lage snelheid voor het Internet of Things heeft ZTE hier al vroegtijdig maatregelen voor getroffen, en de bijbehorende LTE Cat-1-moduleproducten zullen tegen het einde van het jaar beschikbaar zijn.
Het bovenstaande is de relevante inleiding tot de LTE-module , ik hoop dat je er iets aan hebt!
Trefwoorden: dtu
