En ce qui concerne l'industrie de la chaîne du froid, pour diverses raisons telles que son démarrage tardif et la faiblesse de ses fondations, il existe toujours un écart important entre la maturité du développement de la Chine et les réseaux de transport de la chaîne du froid à l'étranger. Le problème actuel de la "chaîne brisée" dans tous les aspects de la logistique de la chaîne du froid de mon pays reste grave. On estime qu'environ 12 millions de tonnes de fruits et 130 millions de tonnes de légumes sont gaspillés chaque année à cause des "ruptures" de la chaîne du froid dans mon pays, avec des pertes économiques dépassant les 100 milliards de yuans.
Actuellement, les taux de transport dans la chaîne du froid des produits aquatiques, de la viande, des fruits et des légumes dans mon pays sont respectivement de 69%, 57% et 35%, alors que le niveau moyen de ces indicateurs dans les pays développés se situe entre 80% et 90%. Le faible taux de transport réfrigéré signifie que la plupart des produits agricoles frais ne peuvent pas être correctement isolés, hydratés et réfrigérés pendant le transport, ce qui entraîne une grande quantité de déchets alimentaires.
Toutefois, ces dernières années, grâce au soutien des politiques et de la demande, l'industrie de la chaîne du froid de mon pays a fait de grands progrès. La logistique de la chaîne du froid a fleuri partout, et des géants de la logistique du commerce électronique tels que JD.com, Suning et SF Express sont entrés dans l'industrie. Selon les calculs de Ping An Securities, en tenant compte de l'environnement politique favorable actuel et de la croissance rapide de l'industrie de la logistique de la chaîne du froid, la taille totale du marché de la logistique de la chaîne du froid de mon pays sera d'environ 915,4 milliards de yuans d'ici 2025.
En amont de la chaîne industrielle, le nombre de camions frigorifiques et le nombre total d'entrepôts frigorifiques dans mon pays ont augmenté ces dernières années, et l'infrastructure s'est accélérée. Selon les statistiques du Comité chinois de la chaîne du froid de l'internet des objets, de 2015 à 2019, le nombre de camions frigorifiques dans mon pays a presque maintenu un taux de croissance moyen de plus de 20%.
En raison de la longueur des liens et de la complexité des processus impliqués, la demande de services intégrés complets et de développement numérique a augmenté dans le domaine du stockage et du transport au milieu de la chaîne industrielle, et il existe des opportunités sans précédent pour la transformation et le développement du modèle logistique.
La collision entre un nouveau cycle de construction de l'industrie de la chaîne du froid et la technologie LoRa
Dans les liens de stockage et de transport situés au milieu de la chaîne industrielle, la demande de services intégrés complets et de développement numérique a augmenté de manière significative. Il y a deux raisons principales à cela :
Tout d'abord, le modèle logistique de la chaîne du froid se développera dans le sens d'une plateforme, réduisant ainsi l'asymétrie d'information des ressources. Par conséquent, les entreprises de transport et d'entreposage ont commencé à se transformer en un modèle complet de fournisseur de services de la chaîne du froid.
Deuxièmement, la logistique intelligente de la chaîne du froid, caractérisée par la numérisation, l'informatisation, l'intelligence et l'automatisation, est devenue une tendance de développement importante. La logistique intelligente de la chaîne du froid utilise des technologies telles que l'internet, l'internet des objets et la blockchain pour surveiller tous les aspects de la circulation en temps réel, supprimer les barrières d'information entre les fabricants, les fournisseurs, les vendeurs et les consommateurs, maximiser l'utilisation des ressources logistiques de la chaîne du froid et atteindre les objectifs suivants La qualité et la sécurité des aliments peuvent être tracées et surveillées, et les informations sur les commandes et la localisation peuvent être suivies.
L'essence de la logistique de la chaîne du froid est la surveillance de la température et de l'humidité tout au long du processus. Comment obtenir efficacement la température et l'humidité pendant tout le processus de transport en temps réel, et comment suivre et surveiller les biens et même leurs chutes et les dommages causés à l'emballage sont devenus des liens clés. Ces dernières années, le développement rapide des technologies IdO telles que LoRa a ouvert de nouvelles perspectives au secteur de la logistique de la chaîne du froid.
Intégrer des capacités de "positionnement, communication et détection" dans chaque terminal intelligent, LoRa Les étiquettes peuvent être déployées à différents points de contrôle en fonction des besoins de l'entreprise. Elles recueillent en temps réel la température, l'humidité, les vibrations, la lumière et d'autres données pendant le transport, et les transmettent au réseau sans fil par l'intermédiaire du réseau sans fil de l'hôte de support. Le backend de gestion assure l'analyse, le traitement et le stockage des données, ainsi que la surveillance visuelle de l'ensemble du processus de logistique et de transport.
Ses principaux modules fonctionnels comprennent le matériel intelligent (y compris les protocoles de communication), la plateforme en nuage (y compris les interfaces publiques ouvertes), ainsi que l'analyse des données et la prise de décision en matière d'IA. Il combine les dernières technologies IoT telles que LoRa avec son matériel intelligent IoT, le positionnement, la navigation et les données. La combinaison de la technologie avancée et de l'expérience dans l'analyse et d'autres domaines fournit une solution de bout en bout pour la surveillance de l'ensemble du processus de l'industrie de la chaîne du froid.
Le nouveau cycle de construction d'entrepôts frigorifiques et de chaînes du froid ne fait pas seulement face à la demande de la population pour des aliments de meilleure qualité, mais coïncide également avec le développement rapide et l'application généralisée des technologies de l'information de nouvelle génération telles que l'internet des objets et l'intelligence artificielle (IA). La logistique de la chaîne du froid deviendra un domaine pratique clé pour l'application de la technologie de l'internet des objets. À ce moment-là, la logistique de la chaîne du froid sera une scène printanière pleine de fleurs.
Les applications LoRa ne se limitent pas à la logistique de la chaîne du froid et fleurissent partout.
En tant que technologie mature de connexion à l'internet des objets, LoRa possède les caractéristiques d'application "auto-organisation, sécurité et contrôlabilité", ainsi que des caractéristiques techniques telles que la longue distance, la faible consommation d'énergie et la facilité de déploiement. Parallèlement, LoRa est également une excellente technologie de géolocalisation. Les applications de géolocalisation sont en plein essor. À l'heure actuelle, un écosystème complet et prospère s'est formé en Chine, le nombre d'entreprises dépassant les 2 000. Du point de vue des applications, LoRa a été largement utilisé avec succès dans de nombreux domaines tels que les bâtiments intelligents, les parcs industriels intelligents, le suivi des actifs, la gestion de l'électricité et de l'énergie, les compteurs, la protection contre les incendies, l'agriculture intelligente et la gestion du bétail, la prévention et le contrôle des épidémies, et la santé médicale. Applications. Au fur et à mesure que la technologie LoRa se développe dans le domaine de la consommation intérieure, son application s'étend également à la maison intelligente, aux vêtements et à d'autres domaines de la consommation.