We ontvangen vaak berichten als deze op WeChat: “Een partij IoT-kaarten wordt momenteel verzonden tegen een zeer lage prijs, 300M/jaar/2 yuan/kaart.” Toen we dit zagen, kwam er een reeks vraagtekens naar boven, wat is de Internet of Things-kaart? Waarom zijn de prijzen zo laag? Kunnen de alomtegenwoordige verkopers geloofwaardig zijn?
1. Wat is een IoT-kaart?
De kaart van het internet der dingen verwijst naar het verbinden van om het even welk voorwerp met het internet via radiofrequentie-identificatie (RFID), infraroodsensoren, globale plaatsbepalingssystemen, laserscanners en andere informatiedetectieapparatuur volgens de overeengekomen overeenkomst voor informatie-uitwisseling en communicatie. Een netwerk dat intelligente identificatie, positionering, tracking, monitoring en beheer realiseert.
Eenvoudig gezegd is de Internet of Things-kaart een verkeerskaart die wordt geleverd door de drie grote operators (China Mobile, China Unicom en China Telecom) en gebaseerd is op het Internet of Things private netwerk om te voldoen aan de netwerk- en beheerbehoeften van slimme hardware en de behoeften van groepsmaatschappijen op het gebied van mobiele informatietoepassingen. .
Simpel gezegd is het een kaart voor het netwerken van elektronische hardware. De kaart kan niet bellen en richt zich op surfen op het internet, dus het is gelijk aan een datakaart. Opgemerkt moet worden dat de IoT-kaart bedoeld is voor IoT-bedrijven, niet voor particulieren. Het onderwerp van de aanvraag voor de real-name kaart moet de rechtspersoon van de exploiterende onderneming zijn.
1.1. De operator heeft een specifiek nummersegment
De drie grote operators gebruiken hun eigen speciale nummersegmenten voor het internet van de dingen, ondersteunen basiscommunicatiediensten zoals sms, draadloze data en spraak via speciale netwerkelementapparatuur, en bieden gebruikers intelligente verbindingsdiensten zoals onafhankelijk communicatieverbindingsbeheer en terminalbeheer.
1.2. Classificatie van IoT-kaarten
IoT-kaarten worden onderverdeeld in MS-kaarten en MP-kaarten. Normaal gesproken worden MS-kaarten alleen gebruikt voor frontloading in de productie, terwijl MP-kaarten zowel voor frontloading als post-loading kunnen worden gebruikt.
MP-kaart, een insteekkaart, lijkt op een SIM-kaart. De kaart kan worden gebruikt in omgevingen met extreem lage of extreem hoge temperaturen en kan worden aangepast aan verschillende ruwe externe omgevingen. En vanwege de lage kosten en eenvoudige installatie heeft de kaart een breder toepassingsgebied.
MS-kaart, SMD-kaart, wordt meestal op de apparatuur gelast en gebruikt voor preproductieassemblage. Vanwege de kleine afmetingen, aardbevingsbestendigheid, hoge temperatuurbestendigheid en lange levensduur wordt deze kaart vaak gebruikt in frontinstallaties in voertuigen, slimme meteruitlezingen en draagbare apparaten.
2. Wat is het verschil tussen een IoT-kaart en een SIM-kaart?
We zijn bekend met simkaarten voor mobiele telefoons en de meeste mensen beschouwen IoT-kaarten als pure datakaarten. IoT-kaarten worden meestal afgerekend op basis van verkeer, en het verkeer is erg klein, dus zijn ze populair onder dual-card en dual-standby gebruikers.
Wat zijn, naast het feit dat je niet kunt communiceren via telefoongesprekken, de verschillen tussen IoT-kaarten en SIM-kaarten?
De materialen zijn verschillend. De plug-in IoT-kaart en de gewone simkaart hebben dezelfde grootte en vorm. De in de mobiele telefoon wordt een gewone SIM-kaart gebruikt omgeving, en de relatieve temperatuur en vochtigheid zijn relatief ideaal. De SIM-kaarten worden meestal verpakt in PVC, ABS en andere materialen. Omdat de SIM-kaarten worden gebruikt in apparaten van Internet of Things, en sommige worden buitenshuis en in andere omgevingen gebruikt, zijn de gebruikte materialen duurzamer dan gewone SIM-kaarten.
1）Ordende SIM-kaarten zijn voornamelijk insteekbare MP-kaarten, maar de IoT-kaart voegt een embedded MS-kaart toe, die gebruikmaakt van lastechnologie en voor het IoT-apparaat wordt geplaatst. Deze kaart is goed bestand tegen seismische invloeden en zorgt voor een stabiele gegevensoverdracht.
2）Ordenaire SIM-kaarten vereisen geen beheerplatform, maar IoT-kaarten vereisen over het algemeen een IoT-kaartbeheerplatform. Op het platform kun je het verkeersgebruik controleren, kijken of het apparaat online is, opladen en andere functies.
3）Ordeele SIM-kaarten hebben ingebouwde STK-menu's, waarmee functies of toepassingen kunnen worden gebruikt; IoT-kaarten worden voornamelijk gebruikt voor internettoegang en hebben geen andere toepassingen.
4）Ordinaire SIM-kaarten gebruiken 11-cijferige nummers, terwijl IoT-kaarten 13-cijferige nummers gebruiken.
3. Hoe gebruik je de IoT-kaart?
De Internet of Things-kaart wordt gebruikt door groepsondernemingen en aanverwante vakgebieden. Het is een pakketkaart die behoort tot de categorie “groepsklanten”. Individuele gebruikers kunnen geen pakketten voor groepsklanten aanvragen in de bedrijfshal. Daarnaast verkopen bedrijven ze ook via leveranciers van IoT-kaarten via verschillende kanalen.
De IoT-kaarttarieven van exploitanten kunnen worden onderverdeeld in drie standaarden: nationale uniforme tariefstandaarden, lokale regionale tariefstandaarden en tariefstandaarden voor groepsklanten. Van deze drie standaarden is het groepsklantenpakket vaak het meest kosteneffectief.
Aangezien IoT-kaarten ook gebruikt kunnen worden in mobiele telefoonterminals, worden ze vaak uitgegeven door kaarthandelaars via kanalen van groepsklanten en verkocht op de markt. Omdat deze kaart geen spraak- en gespreksfuncties heeft, is de datasnelheid 3-4 keer goedkoper dan gewone SIM-kaarten.
De IoT-kaart is een verkeerskaart die wordt uitgegeven door een groepseenheid op één naam. De kaart is geschikt voor alle soorten eindapparatuur en kan niet op echte naam worden verwerkt. Daarom doen verkopers van IoT-kaarten die registratie op echte naam vereisen dit over het algemeen om identiteitsgegevens van klanten te verzamelen en deze vervolgens door te verkopen voor persoonlijk gebruik. Om de telecommunicatieveiligheid te verbeteren en telecommunicatiefraude te voorkomen, willen we iedereen eraan herinneren om meer aandacht te besteden aan dergelijke valstrikken.
4. Waar worden ivd-kaarten gebruikt?
IoT-kaarten worden op grote schaal gebruikt in mobiele media, monitoring en bewaking, medische gezondheid, het internet van voertuigen, draagbare apparaten, slimme horloges, draadloze POS-machines en vele andere gebieden.
4.1. Draadloze POS-machine
De toepassing op draadloze POS-machines is pril en zeer volwassen. Traditionele POS-machines vereisen communicatie via telefoonlijnen, dus ze kunnen alleen in de buurt van de telefoon worden geïnstalleerd. Ze kunnen niet worden verplaatst vanwege kabelbeperkingen en ze zijn groot. Door de IoT-kaart aan de kassa toe te voegen, kun je deze beperkingen opheffen en het apparaat meenemen als een mobiele telefoon, waardoor het mobieler wordt en handiger in het gebruik. Aangezien het POS-apparaat heel weinig gegevens genereert door de kaart te gebruiken en de verkeerskosten ook laag zijn, kan het een jaar lang worden gebruikt voor ongeveer 30 yuan, waardoor het populairder wordt.
4.2. Draagbare apparaten
Door gegevens te koppelen via de internetkaart van dingen hoeven draagbare apparaten niet langer mobiele telefoons te gebruiken om altijd en overal verbinding te maken met internet. Ouderen of jongeren dragen bijvoorbeeld apparaten met positioneringsfuncties en kunnen GPS-positionering bereiken via de internetkaart van dingen; draagbare apparaten gebruiken de internetkaart van dingen om in realtime de stappen, loopafstand, levensloop, slaapkwaliteit en fysieke gezondheid van de gebruiker te verzamelen. statusgegevens.
4.3. Gedeelde fietsen
In 2015 begonnen de deelfietsen op te komen. De GPS-positiebepalingsfunctie en scan- en ontgrendelfuncties worden allemaal gerealiseerd via het kaartnetwerk van Internet of Things. Neem Mobike als voorbeeld: het bedrijf heeft 170 steden over de hele wereld bestreken en in totaal bijna 8 miljoen fietsen gelanceerd. De kerntechnologie is de Internet of Things-kaart. Elke fiets is uitgerust met een “Beidou GPS” multi-mode satellietnavigatiechip en een mobiele Internet of Things chip, die de locatie en status van de fiets in realtime kan volgen. Mobike kondigde eerder al een strategische samenwerking aan met Sichuan Mobile en bestelde 1 miljoen IoT-kaarten uitgegeven door Sichuan Mobile.
4.4. Internet van voertuigen
Nadat een auto is uitgerust met een IoT-kaart, kan het on-board automatische diagnosesysteem de bedrijfsomstandigheden van de remmen, banden, motoren en andere componenten van het voertuig in realtime verzamelen, waardoor autobezitters verschillende autogegevens krijgen om veilig te reizen. IoT-kaarten worden ook vaak gebruikt in voertuignavigatie, rijrecorders, slimme centrale besturingen, enz.
4.5. Chaos in de markt voor IoT-kaarten
Uit het bovenstaande blijkt dat IoT-kaarten innovators zouden moeten zijn die de ontwikkeling van IoT actief bevorderen, maar ze worden misbruikt en verkocht door speculanten.
Naar verluidt zijn er in mijn land momenteel meer dan 400.000 wolarbeiders betrokken bij de “zwarte productie”. Als het perifere personeel in aanverwante industrieën wordt meegeteld, is het totale aantal meer dan 1,6 miljoen. Voor de Wool Party zijn mobiele telefoonkaarten het belangrijkste middel om winst te maken. Echter, met de aanscherping van het beleid voor echte mobiele telefoons, hebben de mobiele telefoonnummers in mijn land bijna 100% echte-naam-registratie bereikt. Gewone SIM-kaarten voor mobiele telefoons worden steeds moeilijker te krijgen en veel mensen richten zich op IoT-kaarten.
Op dit moment zijn ongeveer 80% van de mobiele telefoonkaarten die door de Wool Party worden gebruikt IoT-kaarten. Ze kiezen voor IoT-kaarten vanwege de lage kosten, geen maandelijkse huur en de mogelijkheid om sms-berichten van het zakelijke platform te ontvangen.
Volgens onderzoeken kan slechts één “zwarte kaart” de Wool Party al bijna 100 yuan aan inkomsten opleveren en bedragen de jaarlijkse verliezen door IoT-kaarten alleen al meer dan 3,2 miljard yuan. Voor veel startende bedrijven kan de Wool Party niet worden genegeerd. Deze groep kan IoT-kaarten gebruiken om een bedrijf gemakkelijk tot leven te wekken, maar kan een bedrijf ook snel laten instorten.
De IoT-kaarten zijn gericht op zakelijke klanten, dus waarom ontvangen WeChat-groepen vaak berichten als “Een partij IoT-kaarten wordt momenteel verzonden tegen een zeer lage prijs, 300M/jaar/2 yuan/kaart”? Volgens berichten is de drempel voor het verkrijgen van een IoT-kaart erg laag en kan deze gemakkelijk worden verkregen zolang er kanalen zijn.
IoT-kaarten stromen gemakkelijk de markt op en verstoren moedwillig de marktomgeving, dus het relevante beleid wordt ook aangescherpt. Taobao beperkt bijvoorbeeld de verkoop van IoT-kaarten en staat niet toe dat ze afzonderlijk worden verkocht. Handelaars kunnen IoT-kaartdiensten weggeven met hardware-apparaten (zoals Mifi, automaten, enz.), en dienstverleners die IoT-kaarten weggeven met hardware-apparaten moeten aan bepaalde voorwaarden voldoen. .
6. Conclusie
Naar schatting zullen er in 2025 wereldwijd meer dan 25 miljard aangesloten apparaten zijn. Als brug tussen slimme hardware en IoT-netwerken zijn IoT-kaarten erg populair op verschillende gebieden, zoals slimme beveiliging, slimme huizen en slimme alarmen. Op dit moment heeft het ministerie van Industrie en Informatietechnologie IoT-kaarten nog niet expliciet gereguleerd. Met de snelle ontwikkeling van de IoT-industrie zullen IoT-kaarten, als de kern van het IoT, echter zeker de focus van het toezicht worden.
