Omdat “slim vervoer” werd opgenomen in het sleutelplan, heeft de Chinese overheid haar investeringen in stedelijk vervoer verhoogd. De aanleg van slimme parkeerplaatsen wordt geleidelijk aan beter.
Slim parkeren is een noodzaak voor sociale ontwikkeling
De vooruitgang van wetenschap en technologie, de tegenstrijdigheid tussen de kloof tussen parkeeraanbod en -vraag en de relatief voldoende vraag naar intelligente transformatie op het gebied van parkeren weerspiegelen de toekomstige oriëntatie van “slimme steden”. Naar verluidt hebben veel ontwikkelde landen de integratie van informatietechnologie met parkeer- en verkeersbeheer gerealiseerd, waarbij informatietechnologie wordt gebruikt om functies als parkeergeleiding, beheer van parkeerruimte, elektronisch opladen en reservering van parkeerruimte te integreren. Kortom, slim parkeren is de algemene trend.
Op 21 mei publiceerde de Staatsraad het “Implementatieplan voor het verdiepen van de hervorming van het tolwegsysteem en de afschaffing van provinciale grensposten op snelwegen”, dat vereist dat de hervorming van het tolwegsysteem wordt verdiept, de efficiëntie van het uitgebreide transportnetwerk wordt verbeterd en de logistieke kosten worden verlaagd. Grensstations maken een snelle tolheffing mogelijk zonder te stoppen. Het nieuwe beleid zal ongetwijfeld gunstig zijn voor de slimme parkeerindustrie.
Slim parkeren verwijst naar de uitgebreide toepassing van draadloze communicatietechnologie, mobiele terminaltechnologie, GPS-plaatsbepalingstechnologie, GIS-technologie, enz. voor het verzamelen, beheren, opvragen, reserveren en navigeren van stedelijke parkeerplaatsen. Het realiseert real-time bijwerken, opvragen en reserveren van parkeerplaatsen. Geïntegreerd met navigatiediensten om het gebruik van parkeerplaatsen, de winst op parkeerplaatsen en de parkeerdiensten voor autobezitters te optimaliseren.
Volgens het “Smart Parking Industry Market Prospects and Investment Strategic Planning Analysis Report” uitgebracht door het China Business Industry Research Institute, bedroeg de omvang van de slimme parkeermarkt meer dan 10 miljard yuan in 2018, en zal de marktomvang van het slimme parkeersysteem van mijn land meer dan 18 miljard yuan bedragen in 2022. China's slimme parkeerplaats markt Het systeem onderhoudt snelle ontwikkeling.
Gegevensbron: China Business Industry Research Institute
In 2018 bedroeg het aantal autobezitters in China meer dan 240 miljoen, de omvang van de parkeerkosten meer dan 700 miljard en de vraag naar investeringen in parkeerplaatsen meer dan 1 biljoen. Vooral met de versnelde toepassing van kunstmatige intelligentie, 5G, voertuignetwerken en andere technologieën. De marktomvang van stedelijke geavanceerde intelligente parkeeroplossingen neemt van jaar tot jaar toe en het marktpotentieel is onmetelijk.
Analyse van het slimme winstmodel voor parkeren
Slim parkeren heeft veel voordelen en staat nog in de kinderschoenen. Er zijn veel manieren om het verdienmodel uit te breiden en er is enorm veel ruimte. De belangrijkste bronnen van slim parkeren inkomsten zijn: inkomsten uit de verkoop van software en apparatuur, inkomsten uit diensten met toegevoegde waarde voor big data en inkomsten uit diensten op de vervolgmarkt voor de auto-industrie.
Verkoop van apparatuur en service
Fabrikanten van slimme parkeerapparatuur maken voornamelijk winst door apparatuur te verkopen voor het transformeren van parkeerplaatsen. Voortdurende investeringen in onderzoek en ontwikkeling en intelligente innovatieve producten zijn hun belangrijkste concurrentiekracht; platformaanbieders brengen kosten in rekening voor online reserveringsdiensten voor parkeerplaatsen voor autobezitters, de breedte van de dekking van parkeerplaatsen en gebruikerservaringen zijn hun belangrijkste concurrentiekracht.
Intelligentie, snelle toegang en onbeheerde diensten zijn de toekomstige ontwikkelingsrichting van industriële oplossingen geworden.
Big data waarde
Door de parkeerapplicatie van de auto-eigenaar vaak te activeren, kunnen historische parkeergegevens worden verzameld:
1. Voor de overheid, omvangrijke data kan worden gebruikt om parkeerverkeer rationeel om te leiden, stedelijke congestie te verlichten en ondersteuning te bieden voor planning en coördinatie tussen stedelijke wegennetwerken en parkeerplaatsen.
2. Voor eigenaars van parkeerterreinen kan met behulp van big data-analyse een gedifferentieerde prijsstelling worden toegepast voor verschillende tijdsperioden, waardoor leegstand als gevolg van getijdencycli wordt teruggedrongen en de efficiëntie van de exploitatie van parkeerterreinen wordt verbeterd.
3. Voor platforms kunnen big data de behoeften van gebruikers nauwkeurig in kaart brengen en het aantal autobezitters en gedekte parkeerplaatsen continu uitbreiden en de waarde ervan vergroten.
4. Voor kaarttoepassingen kan het, door het importeren van parkeergegevens, autobezitters voorzien van op maat gemaakte, one-stop “parkeerplaats naar parkeerplaats” navigatiediensten.
Automotive aftermarket-diensten
De automotive aftermarket bevindt zich nog in de blauwe oceaan. Nadat online parkeerdiensten de O2O-ingang zijn geworden voor autobezitters en -gebruikers, zullen tientallen miljoenen autobezitters en -gebruikers er gebruik van maken. Het kan worden uitgebreid naar toepassingsscenario's zoals zakenwijken, levensdiensten, entertainment en nazorgdiensten voor auto's. Door middel van reclame, carwash-diensten, oplaaddiensten, rijden diensten, diensten met toegevoegde waarde en andere manieren om winstgevendheid te bereiken.