Au fur et à mesure que la technologie progresse, les véhicules autonomes attirent l'attention. Les véhicules autonomes génèrent environ 1 Go de données par seconde, qui comprennent des données sensorielles, des informations sur l'état de la route, la localisation et des données provenant des véhicules environnants. Les quantités massives de données, l'augmentation de la puissance de calcul, les opérations en temps réel et les préoccupations en matière de sécurité se sont combinées pour accélérer le développement de la technologie de l'informatique de pointe dans le domaine des voitures sans conducteur. Les principales technologies d'IA (intelligence artificielle), telles que l'apprentissage profond, sont intégrées dans les cadres de l'informatique de pointe.
Il n'y a pas si longtemps, notre façon de voyager a radicalement changé. Apollo Go, l'un des pionniers dans le domaine des véhicules autonomes, ouvre une nouvelle ère dans la façon dont nous voyageons. L'intégration étroite de la technologie de conduite autonome sans pilote et de la technologie informatique de pointe a rendu les déplacements plus intelligents, plus sûrs et plus efficaces.
Technologie informatique de pointe en matière d'IA peuvent prendre des données collectées qui peuvent être traitées localement et peuvent prendre des décisions et faire des prédictions en temps réel sans dépendre de ressources distantes. Les plateformes d'Edge computing ne sont plus intelligentes et plus sûres que lorsqu'elles peuvent héberger des modèles d'apprentissage profond pré-entraînés et qu'elles disposent des ressources informatiques nécessaires pour effectuer un raisonnement en temps réel au niveau local.
Avantages de l'informatique de pointe pour les véhicules autonomes
L'informatique de périphérie est bien adaptée aux applications gourmandes en bande passante et sensibles aux temps de latence, telles que les voitures sans conducteur. Grâce aux progrès réalisés dans le domaine des communications à l'intérieur des véhicules et du réseau véhiculaire 5G (V2X), il est désormais possible de fournir un lien de communication fiable entre le véhicule et le réseau d'infrastructure (V2I).
Les systèmes informatiques de bord de véhicule (VEC), qui doivent calculer de grandes quantités de données en parallèle, doivent fournir une puissance de calcul suffisante pour assurer la sécurité des voitures sans conducteur. Cela permet un traitement instantané des données, même lorsque la voiture sans conducteur roule à grande vitesse.
1. Faible latence
Une faible latence est essentielle. Il a été étudié qu'il faut au moins 150 à 200 ms pour transférer des données d'un côté à l'autre d'un réseau. La technologie Edge Computing localise les données et peut réduire le temps de transfert et de traitement des données.
2. La vitesse
Pour des raisons de sécurité, une grande partie de l'énorme quantité de données transmises doit être traitée dans la voiture. Cela nécessite un niveau très élevé de puissance de calcul des données. L'utilisation de la technologie edge AI pour mesurer l'espace de stockage permet de s'assurer que l'unité centrale de la voiture sans conducteur peut effectuer toutes les tâches informatiques. Cela permet de réduire la latence et d'améliorer la précision.
3. Fiabilité
La sécurité des voitures sans conducteur est essentielle. L'informatique en périphérie réduit la pression de l'encombrement du réseau en nuage et offre une meilleure fiabilité en réduisant le traitement des données. Étant donné que les centres de calcul et de données périphériques sont situés dans la voiture, le traitement des données est moins affecté par les problèmes de réseau. Même en cas de panne de courant dans le centre de données, l'informatique périphérique intelligente embarquée dans les voitures sans conducteur continuera à fonctionner efficacement parce qu'elle peut traiter toutes les données localement.
4. La sécurité
Une voiture autonome doit fournir une forte capacité de calcul des données pour assurer sa propre sécurité. La sécurité d'une voiture autonome sans conducteur doit couvrir tous les niveaux de la pile informatique périphérique de la voiture autonome sans conducteur. Cette sécurité comprend la sécurité des capteurs, la sécurité du système d'exploitation, la stabilité du système de contrôle et la sécurité des communications.
5. L'évolutivité
Automobile l'informatique en périphérie est essentiellement une architecture distribuée qui envoie les données à la périphérie du réseau et les analyse en temps réel. Cela réduit la latence du réseau lors de la transmission des données et les données n'ont plus besoin d'être transmises par le réseau vers le nuage pour être traitées.
Conclusion
Les systèmes sans conducteur sont extrêmement complexes. Ils intègrent étroitement de nombreuses technologies et contiennent des processus tels que la détection, la localisation et la prise de décision. Ces complexités posent de nombreux défis à la conception de systèmes informatiques de pointe pour la conduite autonome sans pilote.
On pense qu'avec l'intégration continue des technologies sans conducteur et de l'informatique de pointe, les véhicules autonomes nous feront entrer dans une nouvelle ère de mobilité.
